CZYM ZAJMUJE SIĘ TECHNIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH? (ZADANIA ZAWODOWE) Technik pojazdów samochodowych jest specjalistą z zakresu naprawy i eksploatacji pojazdów. W zakres jego obowiązków wchodzą czynności związane z diagnozowaniem oraz naprawą pojazdów samo- chodowych oraz elektrycznych i elektronicznych układów w tych pojazdach.

Diagnozowanie zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych ( Podręcznik do kształcenia w zawodach technik pojazdów samochodowych i mechanik pojazdów samochodowych Autorzy: Rafał Burdzik, Łukasz Konieczny, Jan Warczek „Diagnozowanie zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych ( to podręcznik do kształcenia w zawodach technik pojazdów samochodowych i mechanik pojazdów samochodowych. Został przygotowany zgodnie z podstawą programową nauczania w zawodach motoryzacyjnych. Zawiera zakres treści określony w podstawie programowej jako Obejmuje następujące zagadnienia: wprowadzenie do diagnostyki zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych, diagnostykę zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych, diagnostykę zespołów i podzespołów w silnikach pojazdów samochodowych. Jest przyjazny dla czytelnika – dzięki prostemu i przejrzystemu sposobowi prezentowania zagadnień, często trudnych, i bardzo dobremu graficznemu uzupełnieniu treści (zdjęcia, rysunki, schematy i wyróżnienia w tekście). Każdy dział rozpoczyna się stroną działową i ma własny spis treści. Ma bardzo czytelną strukturę, wynikającą z logiki przygotowania i przeprowadzania procesów diagnostycznych – od poznania i zrozumienia zasad działania poszczególnych układów samochodowych, poprzez czynności pomiarowe, do interpretacji wyników i sporządzenia dokumentacji. Skutecznie pomaga w praktycznej nauce zawodu dzięki przedstawieniu układów samochodowych na rysunkach i zdjęciach. Pomaga opanować zagadnienia oraz wstępnie po­znać środowisko pracy w warszta­cie samochodowym dzięki licznym fotografiom elementów i układów pojazdów samochodo­wych, narzędzi oraz przyrządów pomiarowych. Przedstawia procedury przebiegu procesów diagnozowania i naprawy zapisane krok po kroku. Umożliwia powtarzanie wiadomości dzięki zwięzłym podsumowaniom rozdziałów. Pytania i polecenia sprawdzające oraz zadania praktyczne sprzyjają utrwaleniu umiejętności. Zapewnia przygotowanie do egzaminu z zakresu kwalifikacji. Na końcu książki zamieszczono testy wraz z kluczami odpowiedzi będące propozycją sprawdzenia wiedzy przed egzaminem. Ponadto cele każdego rozdziału wymie­nione w punktach odpowiadają wymaganiom podstawy progra­mowej kształcenia w zawodach, które są jednocześnie wymaga­niami egzaminacyjnymi z zakresu kwalifikacji przejdź do sklepu Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych ( Podręcznik do kształcenia w zawodach technik pojazdów samochodowych i mechanik pojazdów samochodowych Autorzy: Michał Markowski, Zbigniew Stanik Podręcznik „Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych ( stanowi dopełnienie podręcznika „Diagnozowanie zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych ( Obie książki kompleksowo przygotowują do zdobycia koniecznych umiejętności i wiedzy w zakresie kwalifikacji dla zawodów mechanik pojazdów samochodowych i technik pojazdów samochodowych. Został stworzony zgodnie z podstawą programową nauczania w zawodach motoryzacyjnych. Zawiera zakres treści określony w podstawie programowej jako Obejmuje następujące zagadnienia: wprowadzenie do naprawy zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych, naprawę zespołów i podzespołów w podwoziach pojazdów samochodowych, naprawę zespołów i podzespołów silników pojazdów samochodowych. Jest przyjazny dla czytelnika – dzięki prostemu i przejrzystemu sposobowi prezentowania zagadnień, często trudnych, i bardzo dobremu graficznemu uzupełnieniu treści (zdjęcia, rysunki, schematy i wyróżnienia w tekście). Każdy dział rozpoczyna się stroną działową i ma własny spis treści. Skutecznie pomaga w praktycznej nauce zawodu dzięki przedstawieniu układów samochodowych na rysunkach i zdjęciach. Pozwala to zarówno rozpoznać rzeczywisty układ, jak i zrozumieć jego budowę oraz zasadę działania. Pomaga opanować zagadnienia oraz wstępnie po­znać środowisko pracy w warszta­cie samochodowym dzięki licznym fotografiom elementów układów pojazdów samochodo­wych, narzędzi oraz przyrządów pomiarowych. Zawiera wiele rozwiązań ułatwiających zrozumienie i zapamiętanie treści, w tym podsumowania rozdziałów w postaci streszczeń, pytania i polecenia sprawdzające. Zapewnia przygotowanie do egzaminu z zakresu kwalifikacji. Na końcu książki zamieszczono testy wraz z kluczami odpowiedzi umożliwiające sprawdzenie wiedzy przed egzaminem. Ponadto cele każdego rozdziału wymie­nione w punktach odpowiadają wymaganiom podstawy progra­mowej kształcenia w zawodach, które są jednocześnie wymaga­niami egzaminacyjnymi z zakresu kwalifikacji przejdź do sklepu
mechanik pojazdów samochodowych. Wykonuje prace konserwacyjne i naprawcze samochodów osobowych i zespołów samochodowych; kontroluje stan techniczny zespołów i układów samochodowych oraz reguluje i sprawdza działanie pojazdu jako całości za pomocą urządzeń diagnostycznych na uniwersalnych i specjalizowanych stanowiskach obsługowo
Twój wynik: punktów na możliwych. Egzamin niezdany. Twoje odpowiedzi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Nowy egzamin Który z wymienionych czynników, może być przyczyną ściągania samochodu w lewą stronę? Nieprawidłowa zbieżność kół przednich. Jednakowe ciśnienie powietrza w kołach pojazdu. Usterka modułu elektronicznego hamulca ręcznego. Tagi: mechanika pojazdu Książka Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych. Podręcznik do nauki zawodu technik pojazdów samochodowych, mechanik pojazdów samochodowych autorstwa Fundowicz Piotr, Radzimierski Mariusz, Wieczorek Marcin, dostępna w Sklepie EMPIK.COM w cenie 74,65 zł. Przeczytaj recenzję Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych. Podręcznik do nauki zawodu technik pojazdów samochodowych
KWALIFIKACJE W ZAWODZIE ELEKTROMECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH: Absolwent powinien umieć: 1. Czytać ze zrozumieniem informacje przedstawione w formie opisów, instrukcji, rysunków, szkiców, wykresów, dokumentacji technicznych i technologicznych, a w szczególności: rozróżniać podstawowe zjawiska i prawa z zakresu elektrotechniki i elektroniki; stosować pojęcia, określenia i wielkości dotyczące urządzeń i elementów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych; rozpoznawać symbole graficzne instalacji z gniazdami diagnostycznymi, elementów oraz urządzeń wyposażenia elektrycznego i elektronicznego pojazdów samochodowych na schematach układów elektrycznych; rozpoznawać i klasyfikować podstawowe obwody i układy elektryczne i elektroniczne pojazdów samochodowych; rozróżniać podstawowe parametry techniczne urządzeń i elementów elektrotechniki oraz elektroniki samochodowej, a także przyrządów pomiarowych, urządzeń i systemów służących do ich diagnozowania; rozpoznawać obwody, moduły elektroniczne i układy oraz połączenia elektryczne na schematach; rozpoznawać funkcje oraz parametry użytkowe elementów i urządzeń elektrycznych i elektronicznych na podstawie oznaczeń zawartych na tabliczkach znamionowych; stosować zalecenia dotyczące przyrządów i urządzeń diagnostycznych zawarte w instrukcjach serwisowych, napraw i konserwacji. 2. Przetwarzać dane liczbowe i operacyjne, a w szczególności: dobierać metody, przyrządy pomiarowe oraz urządzenia i systemy diagnostyczne do pomiaru wielkości elektrycznych w instalacjach elektrycznych pojazdów samochodowych; interpretować wyniki pomiarów, uzyskanych w postaci wartości liczbowych wielkości elektrycznych, z wydruku lub oscylogramu, dotyczące diagnozowanych elementów, urządzeń, układów i obwodów; analizować i interpretować procesy i zjawiska fizyczne oraz odpowiadające im sygnały elektryczne w obwodach, układach, urządzeniach i elementach elektrotechniki i elektroniki samochodowej; dobierać urządzenia oraz elementy wyposażenia elektrycznego i elektronicznego przeznaczone dla określonego modelu pojazdu w oparciu o instrukcje i katalogi; dobierać oprzyrządowanie uniwersalne i specjalne do demontażu i montażu urządzeń, elementów elektrotechniki i elektroniki samochodowej oraz elementów wyposażenia pojazdów w oparciu o instrukcje i katalogi; sporządzać kalkulację kosztów naprawy, wymiany, konserwacji urządzeń i elementów elektrotechniki i elektroniki samochodowej w oparciu o dokumentację techniczną i taryfikatory; szacować i obliczać wartości wielkości elektrycznych; wskazywać na podstawie dokumentacji technicznej i podanych objawów usterek możliwości naprawy lub wymiany uszkodzonego podzespołu elektrycznego i elektronicznego. 3. Bezpiecznie wykonywać zadania zawodowe zgodnie z przepisami bezpieczeństwa i higieny pracy, ochrony przeciwpożarowej oraz ochrony środowiska, a w szczególności: stosować przepisy i zasady bezpieczeństwa i higieny pracy, przepisy ochrony przeciwpożarowej oraz ochrony środowiska podczas montażu, diagnozowania, naprawy i obsługi instalacji oraz urządzeń elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych; przewidywać zagrożenia występujące podczas montażu, diagnozowania, naprawy i obsługi instalacji oraz urządzeń elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych z wykorzystaniem narzędzi, maszyn i urządzeń zasilanych energią elektryczną lub sprężonym powietrzem oraz prac z elementami wirującymi maszyn; przewidywać zagrożenia powodowane toksycznym działaniem spalin samochodowych i wysoką temperaturą; określać warunki eksploatacji urządzenia na podstawie jego danych technicznych; zabezpieczać przyrządy pomiarowe i diagnozujące przed uszkodzeniem mechanicznym i elektrycznym; organizować stanowiska pracy zgodnie z wymaganiami ergonomii; stosować środki ochrony indywidualnej podczas montażu, diagnozowania, naprawy i obsługi instalacji oraz urządzeń elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych; stosować zasady udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym podczas montażu, diagnozowania, naprawy i obsługi instalacji oraz urządzeń elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych.
110 likes | 368 Views. Mechanik pojazdów samochodowych. Zadania i czynności. Mechanik pojazdów samochodowych dba o odpowiedni stan techniczny pojazdów używanych w transporcie drogowym, takich jak: samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, motocykle, ciągniki rolnicze, a także przyczepy i naczepy. Download Presentation.
Kolega: technik pojazdów samochodowych pisał egzamin PRAKTYCZNY na kartce, tłumacząc szanownej grupie sprawdzających krok po kroku co by robił z danym zagadnieniem. W ZSZ masz 2h na praktyczny, gdzie jeszcze musisz zrobić kosztorys i jakieś tam inne pierdoły poopowiadać ustnie, także z racji na czas dają zawsze jakieś pierdoły do wykonania typu klocki czy końcówka drążka. Co do teorii, to też jest inna. Dla technika masz więcej obliczeń i niepotrzebnych pierdół. Ale nie powiem ci więcej na ten temat. Nie widziałem nigdy kompletnego arkusza z technikum, bo zdaje na zasadach ZSZ. W google powinieneś coś wygrzebać - mało tego jest, ale daje ogólny obraz na sprawę. Z tego co mnie straszą w szkole - od tego roku zmienia się egzamin ZSZ na mechanika, na mega trudniejszy. W sumie to dobrze, bo ten stary mógł zdać średnio zorientowany w sprawie kierowca, który miał troszkę szczęścia
1.Mechanik pojazdów samochodowych to – w dobie rozwoju nowych technologii i dynamicznie rozwijającej się motoryzacji – zawód z ogromną przyszłością. Specjaliści z dziedziny napraw i eksploatacji pojazdów, a także diagnostyki samochodowej mają perspektywy atrakcyjnej pracy i duże możliwości rozwoju.Zajęcia z zakresu spawania
Egzamin mistrzowski 1521,43 zł Egzamin czeladniczy 760,71 zł Egzamin sprawdzający 271,68 zł Egzamin poprawkowy (czeladnik, mistrz) 50 % stawki (tj. odpowiednio 380,35 zł, 760,71 zł)
Podstawy konstrukcji maszyn – podręcznik skierowany do uczniów kształcących się w zawodach technik mechanik (o różnych specjalnościach) oraz technik pojazdów samochodowych. Realizuje treści z zakresu PKZ (M.a) oraz części kwalifikacji M.17 (Montaż i obsługa maszyn i urządzeń), M.20 (Wykonywanie i naprawa elementów maszyn
Pomyślnie zakończony egzamin teoretyczny na prawo jazdy wymaga od kursantów wielu godzin nauki – nie tylko w kwestii znanych nam wszystkim „krzyżówek”, obecnych przy zdawaniu na kartę rowerową. Ku niezadowoleniu niektórych, procedura wymaga od nas znacznie więcej oprócz wykucia na przysłowiową blachę wszystkich znaków drogowych i zasad zmiany pasa ruchu. Aby otrzymać wymarzone uprawnienia musimy zapoznać się również z zagadnieniami, takimi jak wyposażenie naszego samochodu, działanie jego podzespołów oraz posiadać wiedzę, wystarczającą do udzielenia pierwszej pomocy poszkodowanemu. Weryfikacji naszej wiedzy w obrębie tych tematów dokonuje specjalistyczna część testu na prawo zatem różnią się oba etapy testu?KryteriumPytania podstawowePytania specjalistyczneIlość pytań:2012Typ wymaganej odpowiedzi:TAK/NIEA, B, CMaksymalna liczbapunktów do zdobycia:4628Rozkład punktacji*:10 pytań za 3 punkty,6 pytań za 2 punkty,4 pytania za 1 punkt6 pytań za 3 punkty,4 pytania za 2 punkty, 2 pytania za 1 punktZałączniki do pytań:TakRaczej nieTematyka zadań:W miarę uniwersalna dla kilku typów pojazdówŚciśle w obrębie jednej kategoriiOgraniczenie czasowe:20 sekund na obejrzenie video15 sekund na wybór odpowiedzi50 sekund na zapoznanie się z treściąpytania i udzielenie odpowiedziCzas trwania części(bez przerw):około 12 minutokoło 10 minutUwaga!Im wyższe znaczenie pytania dla bezpieczeństwa na drodze, tym wyższa wartość procedura trwa 25 zdać cały egzamin teoretyczny, musimy uzyskać co najmniej 68 punktów z 74 przybliżeniu wszystkim kandydatom formuły egzaminu, poniżej zamieszczony został test, ułożony na podstawie oficjalnej, odtajnionej już bazy pytań ze strony Pod każdym pytaniem znajduje się uzasadnienie poprawnej test specjalistyczny dla kategorii B:W którym z wymienionych przypadków regularne wykonywanie badania technicznego pojazdu ma wpływ na jego bezpieczne używanie w ruchu drogowym? (1 punkt)Wyłącznie po upływie okresu gwarancji w okresie gwarancji całym okresie używania Niezależnie od udzielonej nam gwarancji, usterki techniczne są nieodłączną częścią użytkowania samochodu – może dojść do nich w wyniku eksploatacji niektórych części, niewłaściwego obchodzenia się z pojazdem lub kolizji. Regularne badania techniczne pozwalają na wykrycie uszkodzenia i naprawienie, niwelując tym samym ewentualne zagrożenie z nim należy postąpić podczas jazdy samochodem osobowym po drodze pokrytej śniegiem? (3 punkty)Unikać gwałtownych ruchów system kontroli podjazdach zwiększyć Zarówno odłączenie systemu kontroli trakcji (ASR) jak i zwiększenie prędkości na podjazdach obarczone jest dużym ryzykiem wpadnięcia pojazdu w poślizg, co stanowi bezpośrednie zagrożenie kolizją, zwłaszcza przy natężonym ruchu jest cel stosowania systemu ABS w samochodzie osobowym? (2 punkty)Zapobieganie utracie stabilności i zapewnienie kierowalności pojazdu podczas jego przed wpadnięciem pojazdu w poślizg – niezależnie od jego prędkości i warunków na pokonywania System ABS (anti-lock braking system) to element układu hamulcowego, który skraca drogę hamowania i znacznie zmniejsza ryzyka np. wirowania po zablokowaniu kół. System ASR, wspomniany w drugiej opcji to jedno z rozwinięć układu ABS, stabilizujący tor jazdy przy zwiększeniu prędkości i zapobiegający wpadnięciu w poślizg, natomiast za ułatwienie w pokonywaniu zakrętów odpowiada częściowo system wspomagania układu uczestnikiem lub świadkiem wypadku drogowego. Które z wymienionych informacji należy podać, dzwoniąc pod numer alarmowy? (3 punkty)Miejsce zdarzenia oraz liczbę i stan ofiar liczbę pojazdów biorących udział w liczbę ofiar Kluczową informacją dla służby ratowniczej jest informacja o miejscu zdarzenia. Jeżeli podamy lekarzowi dyżurującemu informację jedynie o liczbie ofiar lub pojazdów, uczestniczących w wypadku, ratownicy w ambulansie najzwyczajniej w świecie nie będą wiedzieli, gdzie mają z wymienionych awarii, uniemożliwia używanie samochodu osobowego w ruchu drogowym? (1 punkt)Niedziałające czujniki światła hamowania „stop”Wyjaśnienie: Niemożność zasygnalizowania innym uczestnikom ruchu naszych manewrów stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze. O ile dwie poprzednie usterki mogą znacznie obniżyć nasz komfort jazdy, o tyle nie dyskwalifikują naszego pojazdu wobec obowiązujących powinieneś widzieć w dobrze ustawionych lusterkach zewnętrznych, gdy kierujesz samochodem osobowym? (2 punkty)Tylko boki za pojazdem i boki sąsiedni pas Dzięki lusterkom możemy w kilka sekund określić prędkość, z jaką prędkością poruszają się pojazdy na sąsiednich pasach jezdni, oraz jesteśmy w stanie ocenić bezpieczeństwo i możliwość zmiany pasa. Używamy go również wtedy, gdy mamy zamiar hamować. W związku z funkcjami lusterek nieuzasadnione jest ustawianie ich tak, aby widoczne były tylko boki pojazdu lub jedynie sąsiedni pas ruchu. Dobrze usytuowane lusterka powinny obejmować obszar za pojazdem oraz jego boki, aby w miarę możliwości eliminować tzw. ‚martwą strefę’W którym momencie wciśniesz pedał sprzęgła, gdy jadąc z dużą prędkością samochodem osobowym, planujesz wykonać manewr hamowania? (2 punkty) Przed naciśnięciem pedału z pedałem prędkość poruszania się samochodu spadnie do minimalnej dla aktualnego W trakcie hamowania przy wyższych prędkościach nie wolno wciskać sprzęgła oraz pedału hamulca jednocześnie, gdyż zamiast zmniejszenia prędkości wydłużamy w ten sposób drogę hamowania. Przy gwałtownej redukcji szybkości należy wciskać sprzęgło w ostatniej chwili – można dzięki temu przygotować się do redukcji biegu oraz uniknąć wygaszenia sinika. Aby dobrze zrozumieć podstawowe zasady prawidłowego operowania sprzęgłem, musimy znać jego rolę w mechanice ruchu naszego pojazdu. A zatem, podstawowym zadaniem tego elementu jest bezpieczne oraz płynne przenoszenie momentu obrotowego silnika na koła – dlatego też wciskamy je w trakcie zmiany z wymienionych zespołów pojazdów możesz kierować mając prawo jazdy kategorii B? (2 punkty)Samochodem ciężarowym o dopuszczalnej masie całkowitej 2,5 t z przyczepą rolniczym z dwiema osobowym z przyczepą, których łączna dopuszczalna masa całkowita wynosi 4,5 Prawo jazdy kategorii B uprawnia nas do poruszania się pojazdami o masie do 3,5 t (z wyjątkiem autobusu i motocykla), połączonymi z lekką (do 750 kg) przyczepą, oraz ciągnikiem rolniczym i pojazdem wolnobieżnym (również w połączeniu z lekką przyczepą). Jeśli zdamy dodatkowy egzamin praktyczny i uzyskamy dodatkowy wpis w prawie jazdy, możemy prowadzić zespół pojazdów złożony z pojazdu samochodowego i przyczepy, jednak jego masa całkowita nie może przekroczyć 4250 kg Dodatkowo, jeżeli mamy prawo jazdy od 3 lat możemy również kierować motocyklem, odpowiadającym gabarytom pojazdów z kategorii który z podanych numerów powinieneś zadzwonić, aby wezwać karetkę pogotowia ratunkowego na miejsce wypadku drogowego? (3 punkty)998997999 lub 112Wyjaśnienie: Choć numer 112 jest centralą, połączoną ze wszystkimi służbami (997 – policja i 998- straż pożarna), zalecane jest mimo wszystko wykonanie połączenia bezpośrednio na pogotowie (999). Czasami na linii z centralą dochodzi do opóźnień, co jest wyjątkowo niekorzystne w niektórych przypadkach. W sytuacji zagrożenia zdrowia i życia naszym priorytetem jest jak najszybsze wezwanie zimą spotykasz na poboczu sinego, półprzytomnego, wyziębionego człowieka. Jak należy mu pomóc? (3 punkty)Podać mu gorący mu zespół ratownictwa medycznego, zabrać go do samochodu, okryć i powoli Podanie poszkodowanemu gorącego napoju może wywołać szok termiczny. Niestety, wciąż pokutuje wśród kierowców mit o rozgrzewających właściwościach alkoholu, jednak prawda jest zgoła odmienna – początkowe uczucie ciepła jest jedynie pozorne, a na dłuższą metę wyziębia on organizm. Aby uniknąć wywołania u poszkodowanego szoku termicznego, konieczne jest stopniowe podwyższanie temperatury jego organizmu. Co więcej, w każdej sytuacji niepełnej świadomości u ofiary należy wezwać z wymienionych części ciała ma chronić zagłówek fotela pojazdu? (3 punkty)Kręgosłup Rolą zagłówka jest zmniejszenie ilości przeciążeń, dotykających odcinek szyjny kręgosłupa w sytuacji kolizji bądź gwałtownego hamowania. W przypadku nagłej zmiany prędkości ruchu na nasze ciała działają siły fizyki, które zazwyczaj koncentrują się właśnie na tej części naszego ciała. Również z powodu tych przeciążeń dzieci nie powinny jeździć przodem do kierunku jazdy – stosunek i waga ich głowy względem reszty ciała sprawia, że każde odchylenie główki stanowi dla nich poważne zmienia się droga hamowania pojazdu zależnie od wzrostu prędkości? (3 punkty)Droga hamowania wydłuża się wraz ze wzrostem hamowania ulega skróceniu wraz ze wzrostem jazdy nie ma wpływu na drogę Każdy ruch podlega działaniu praw fizyki – nie inaczej jest z nagłą zmianą jego szybkości. Droga hamowania to dystans, określany metrami, który potrzebny jest do całkowitego wytracenia prędkości, uzyskanej przez samochód. Najprościej odczuć to zjawisko na własnej skórze podczas sprintu, próbując nagle stanąć w miejscu, a później zrobić to samo przy marszu: o ile w pierwszej sytuacji prawdopodobnie nie uda nam się ta sztuczka, lub upadniemy na twarz do przodu, o tyle przy mniejszej prędkości bez trudu możemy się zatrzymać. Na podstawie tego prostego eksperymentu łatwo można wywnioskować, że długość drogi hamowania rośnie wprost proporcjonalnie do prędkości obiektu, znajdującego się w podsumowanie:Po przejrzeniu powyższego testu, wnioski nasuwają się niemalże same: aby zaliczyć tę część egzaminu, musimy opanować informacje, przepisy i zależności, z którymi spotykamy się podczas codziennej jazdy. Śpiesząc z pomocą wszystkim, którzy jeszcze chcą uzupełnić wiedzę, poniżej przedstawione zostały tzw. ‚pewniaki’Zagadnienia w pigułce:* Zasady udzielania pierwszej pomocy* Mechanika ruchu pojazdu i zasady fizyki* Znaki drogowe* Wyposażenie naszego samochodu* Uprawnienia w zakresie naszej kategorii* Zasady bezpieczeństwa i sytuacje, wymagające od kierowcy zachowania szczególnej ostrożności* Dopuszczalne prędkości na konkretnych typach co, jeżeli chcę zdawać inną kategorię prawa jazdy?Ze względu na różnice pomiędzy pojazdami, znajdującymi się w obrębie poszczególnych kategorii, pytania w zakresie tej części egzaminu są zupełnie odmienne dla każdej z nich. Przykładem może być chociażby motocykl z kategorii A, który jako pojazd jednośladowy ma całkowicie inną mechanikę ruchu, wyposażenie oraz przepisy (np. nie dotyczy go n znak B-25: ‚zakaz wyprzedzania’). Ta sama sytuacja tyczy się pojazdów z kategorii T, obejmującej ciągniki rolnicze – ten typ pojazdu rzadko kiedy spotykany jest na drogach, a na niektóre z nich (autostrady, drogi ekspresowe) nie ma absolutnie całkowicie obowiązkową rzeczą dla wszystkich kandydatów na kierowców jest znajomość zasad udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej – pytania z jej zakresu znajdują się w części specjalistycznej dla każdej kategorii. Nie możemy jednak zapomnieć, iż pomoc ofiarom wypadków zawsze jest naszym obowiązkiem – zarówno moralnym, jak i prawnym.
. 298 455 74 123 74 218 307 462

pytania egzaminacyjne mechanik pojazdów samochodowych